バイオディーゼルプラントの研究開発、製造販売【バイオマス・ジャパン】

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バイオディーゼル燃料  Bio Diesel Fuel
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バイオ燃料 持続可能性基準  

 

バイオ燃料については、LCALife Cycle Assessment)での実際のCO2削減効果や食料競合、生態系の破壊、供給安定性といった問題が顕在化しています。

2008年の食料危機を契機として、欧米では、バイオ燃料について、LCA(開墾・原料栽培・生産・輸送含めたライフサイクルアセスメント)でのCO2削減効果の検証、食料競合等についての影響を評価し、一定の「持続可能性基準」を満たすバイオ燃料に導入対象を限定する動きが進展。

 

(LCAでのCO2削減効果)

LCACO2削減水準について、EU50%削減(2017年以降)、英国50%削減(2010年以降)と設定していること等を踏まえ、日本もLCACO2削減水準として50%を設定することが一つの方向性。

 

(エネルギーとしての供給安定性)

エネルギーセキュリティの観点から、高い自給率を目指すことが必要(現在、日本は3%のみ。米国99%、EU60%)。国産及びアジア域等での開発輸入で50%以上を確保することが一つの方向性。

 

http://www.meti.go.jp/press/20100305002/20100305002.html

 

 

 

 

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